レイアウトの概要1

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DSC_0040.png

 ひたちなか海浜鉄道湊線をイメージしたレイアウトを作成しようと思い準備を進めて参りましたが、ようやくお見せできるようになりましたのでブログを立ち上げました。宜しくお願い致します。

 当初は定尺(1800X900)で作成したかったのですが、カーブ半径371.0mmとして、6番カーブポイントを使用すると幅が間に合わず写真手前側の様にコルク道床幅分の45mm分を延長しました。

plan.png

 レイアウトプランです。メインの駅は那珂湊駅+那珂湊機関区のイメージ。しかし場所が絶対的に足りませんので1番線は省略、待避線(中線?)である2番線を上り本線とし中央に島式ホームを設置予定です。またすペースの都合上、那珂湊機関区の中根側の本線へのポイントも省略です。奥側の盲腸線は実際には終着駅ではありませんが、中根駅のような雰囲気の駅を設置予定です。

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日本の住宅事情は、厳しいですね。
(吉田)

住宅事情は厳しいですね。しかも東京はなおさらです・・・。
平磯駅前の売地がとても気になりました。駅まで1分!遅刻しなくてすみそうです☆

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那珂の人

一畳社長 呉野 あき

 レイアウトのモデルとなったひたちなか海浜鉄道の社長に比べあらゆるモノが足りない高校一年生。というか、この常陸那珂臨海鉄道は模型ですから収益0です・・・人も乗れません。・・・が、畳一畳のスペースに鉄道会社の夢を拡げます☆

 付けヒゲで少し貫禄度アップ!(wそしてこの地方は「水戸黄門」ということで社紋を水戸黄門風に(爆)これはグッズの缶バッチです。

 なおBlogを管理している人、書いている人を「中の人」と呼びますが、そこは那珂湊に関連してこのBlogでは「那珂の人」としてみようかと思います!

ひたちなか海浜鉄道
トラベルシミュレータのひたちなか海浜鉄道特集も宜しくお願い致します☆

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このブログ記事について

このページは、鉄研部。が2011年5月22日 21:01に書いたブログ記事です。

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